Wiesbaden / Gießen. Ein gut funktionierender Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) ist das Rückgrat für Menschen und mittelständische Unternehmen im ländlichen Raum. Deshalb begrüßt der Landesverband Hessischer Omnibusunternehmer (LHO) die deutliche Erhöhung der Finanzierungsmittel auf nun fast vier Milliarden Euro in Hessen.

Auch wenn diese Gelder zunächst den drei Verkehrsverbünden zugeteilt werde, hoffe der LHO,

Nichts ist sicherer und zuverlässiger als ein Schulbus. Dies hat der kürzlich veröffentlichte ADAC-Test „Mit dem ÖPNV-Bus zur Schule“ erneut bestätigt. Der ADAC hat bei 60 Testfahrten positive Ergebnisse verzeichnen können. Gemeinsam mit dem VDV, VERDI, dem Deutschen Städtetag, Deutschen Verkehrssicherheitsrat, Bundeselternrat u.a. war der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) im Expertenrat zu diesem ADAC-Test vertreten.

81 Prozent der Busse privater Unternehmen bekämen keine blaue Plakette – Dabei hat der Mittelstand den modernsten und umweltfreundlichsten Fahrzeugbestand – Unternehmen brauchen Vertrauensschutz für Milliardeninvestitionen.

Mit der Einführung einer blauen Plakette würden 81 Prozent der Busse aus privatem Unternehmensbestand aus den Innenstädten ausgesperrt – und das, obwohl diese Fahrzeuge besonders umweltfreundlich sind und der

81 Prozent der Busse privater Unternehmen bekämen keine blaue Plakette – Dabei hat der Mittelstand den modernsten und umweltfreundlichsten Fahrzeugbestand – Unternehmen brauchen Vertrauensschutz für Milliardeninvestitionen.

Mit der Einführung einer blauen Plakette würden 81 Prozent der Busse aus privatem Unternehmensbestand aus den Innenstädten ausgesperrt – und das, obwohl diese Fahrzeuge besonders umweltfreundlich sind und der

Wiesbaden / Gießen / Hanau. Der Boom im Fernbus-Verkehr hat den Mangel zusätzlich verschärft: Bundesweit werden qualifizierte Fahrerinnen und Fahrer für den regionalen Linienverkehr gesucht. Hessens Busunternehmer haben deshalb bei der Jahrestagung des Landesverbandes Hessischer Omnibusunternehmer (LHO) in Hanau mit Verkehrsexperten über Rekrutierungs- und Qualifizierungskonzepte diskutiert.

Vor allem die Ausbildung zum Berufskraftfahrer muss dabei aus

Wiesbaden / Gießen / Michelstadt. Nun steht es auch im Hessischen Staatsanzeiger: Tariftreue ist absolute Pflicht im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Öffentliche Auftraggeber dürfen künftig nur noch Aufträge an Unternehmen und Bieter vergeben, die sich an repräsentative Tarifverträge halten. So sieht es das neue Hessische Vergabe- und Tariftreuegesetz (HVTG) vor. Ein Bestandteil dieser Vorgabe ist der

Hanau / Gießen / Michelstadt. Hessens Busunternehmer möchten Pendlern und Schülern in ländlich strukturierten Gebieten auch künftig ein verbraucherfreundliches, regelmäßiges Fahren mit Bussen im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) anbieten können. Sie sorgen sich um die Finanzierung des ÖPNV in der Fläche. Deshalb lud der Landesverband Hessischer Omnibusunternehmer (LHO) anlässlich seiner Jahrestagung alle Verantwortlichen für den hessischen

Gießen / Michelstadt / Friedrichshafen

Während der Fernbus-Verkehr boomt und viele Reisende durch niedrige Ticketpreise und attraktive Städte-Verbindungen in die Busse lockt, warnen Busunternehmer vor Fahrermangel und Risiken für die Reisebusbranche und Ausdünnung von Leistungen im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Wegen der demographischen Entwicklung und des zunehmenden Bedarfs an Fahrern durch den boomenden Fernbusverkehr sei es

Langenselbold/Gießen/Michelstadt. Fernbusfahren ist in. Die junge Art des Reisens innerhalb Deutschlands hat eine rasante Entwicklung hinter sich und das Image des Busreisens und Busfahrens deutlich verbessert. Das begrüßen Hessens Busunternehmer bei Ihrer Jahreshauptversammlung des Landesverbandes Hessischer Busunternehmer (LHO) am Samstag (5.) in Langenselbold. Karl Reinhard Wissmüller (Michelstadt), der dabei als Verbandsvorsitzender bestätigt wurde, machte vor

Frankfurt / Darmstadt / Gießen. Der Landesverband Hessischer Omnibusunternehmer (LHO) hat die angekündigten dreitägigen Streiks im privaten Omnibusgewerbe scharf kritisiert. Der Streik der Gewerkschaft ver.di geht nach den Worten des Verbandsgeschäftsführers Volker Tuchan „einmal mehr zu Lasten der Fahrgäste, vor allem

Wiesbaden/Michelstadt/Berlin. In Hessen werden zunehmend Verkehrsleistungen in ländlichen Gebieten gestrichen. Dies kritisieren Hessens Busunternehmer bei einer Fachtagung des Landesverbandes Hessischer Omnibusunternehmer (LHO) in Berlin. Durch das Ausdünnen von Verkehrslinien in der Fläche wird das Angebot für Pendler und Schüler im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) immer unattraktiver. Hessens Busunternehmer beraten deshalb (vom 13. bis 15. Februar) mit

Die Ankündigung erneuter Warnstreiks der Gewerkschaft ver.di im privaten hessischen Omnibusgewerbe wird von den Arbeitgebern heftig kritisiert. Vor allem die sehr kurzfristige Ankündigung ist aus Sicht der Busunternehmer nicht hinnehmbar. „Am Abend vorher einen Warnstreik anzukündigen ist völlig inakzeptabel. Die Erfahrung zeigt, dass viele Schüler und Pendler nicht mehr rechtzeitig informiert werden, und dann morgens

Frankfurt / Darmstadt / Gießen. Die heutigen Warnstreiks der Gewerkschaft ver.di im privaten hessischen Omnibusgewerbe sind aus Sicht der Arbeitgeber nicht verständlich. Wie aus einer am 10.12.2013 verbreiteten Erklärung hervorgeht, haben Hessens Busunternehmer in den laufenden Tarifverhandlungen zuletzt angeboten, die Stundenentgelte um insgesamt 5 % in drei Schritten bis Mitte 2015 anzuheben auf dann 11,60

Aktiv für mehr Sicherheit im Bus

LHO schult Busunternehmer zu Brandprävention  

Der Bus gilt als sicherstes Verkehrsmittel, dennoch kommt es vor, dass ein Bus in Brand gerät. Dann hat die Sicherheit der Fahrgäste höchste Priorität. Mit einem neuen Seminarangebot für seine Mitgliedsunternehmen will der Landesverband Hessischer Omnibusunternehmer (LHO) die Brandprävention weiter verbessern: Dabei lernen die Teilnehmer

"Vorfahrt für den Bus", so lautet der Titel einer neuen Broschüre, mit deren Hilfe der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer e.V. (bdo) und seine Landesverbände über die Bedeutung und die Herausforderungen des privaten Omnibusgewerbes in Deutschland informieren möchten.

Die Broschüre zeigt u.a. den Anteil der beförderten Personen und wie viele Arbeitsplätze vom Busgewerbe abhängen. Darüber hinaus werden

"Vorfahrt für den Bus", so lautet der Titel einer neuen Broschüre, mit deren Hilfe der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer e.V. (bdo) und seine Landesverbände über die Bedeutung und die Herausforderungen des privaten Omnibusgewerbes in Deutschland informieren möchten.

Die Broschüre zeigt u.a. den Anteil der beförderten Personen und wie viele Arbeitsplätze vom Busgewerbe abhängen. Darüber hinaus werden

Der bdo Bundesverband 　Deutscher 　Omnibusunternehmer 　hat 　nach 　etwa 　einem 　halben 　Jahr 　liberalisierten 　Fernbusmarkt 　eine 　positive 　Bilanz 　gezogen. 　Wolfgang 　Steinbrück, 　bdo‐Präsident, 　lobte 　den 　dynamischen 　Markt 　und 　sagte: 　„Der 　Bus 　ist 　die 　optimale 　Lösung 　für 　den 　Verkehr 　von 　heute 　und 　morgen." 　

Der Busverkehr 　steht 　für 　Sicherheit 　und 　Sauberkeit 　und 　ist 　zudem 　eine 　effiziente, 　benutzerfreundliche 　und 　kostengünstige

Mit Blick auf den Weltumwelttag der UNO am Mittwoch, 5. Juni 2013, sagt die Hauptgeschäfts-führerin des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmer e.V. (bdo), Christiane Leonard: "Busse sind die optimale Lösung für die Mobilität von heute und morgen."

Zahlen des Bundesumweltamtes belegen, dass der Bus Rekordhalter in

In Berlin legte der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer e.V. (bdo) aktuell die achte Auflage seiner jährlichen Konjunkturumfrage vor. Um die vorgelegte Brancheneinschätzung des privaten Omnibusgewerbes geben zu können, befragte der bdo 251 Entscheider aus Busunternehmen in Deutschland zu ihren Einschätzungen und Ausblicken.

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